國內(nèi)電機企業(yè)的數(shù)量是非?？捎^的，但其中90%都屬于中小型企業(yè)，大型企業(yè)或者是品牌度高的企業(yè)數(shù)量較少。在今年市場似乎有些低迷的狀態(tài)下，電機企業(yè)更是經(jīng)歷了雪上加霜的困境。但情況在逐漸的改善，電機的盈利模式在開啟新的改革。
近年來電機國際市場需求量很大，處于高增長階段。隨著電機產(chǎn)品國外市場的進一步拓寬，中小型電機在出口數(shù)量、品種、產(chǎn)品檔次、創(chuàng)匯額上將會有重大突破。未來幾年如何融入國際市場，爭取更多的市場份額，將成為今后一個時期我國中小型電機行業(yè)發(fā)展的重要生命線。
國企改制、國家出口退稅制度改革、世界上其他國家對我國機電行業(yè)設置技術(shù)壁壘和原材料價格居高不下等因素，都給我國的電機行業(yè)發(fā)展增加了不少變數(shù)。電機行業(yè)急需增加規(guī)模，提升技術(shù)和管理水平，才能在日益激烈的市場競爭中生存、壯大。到2010年，全國發(fā)電裝機容量將達到6.6億千瓦左右，平均每年將投產(chǎn)發(fā)電裝機容量3700萬千瓦以上，年均增長7.8%左右。而電動機的需求與發(fā)電設備的需求呈1：3.51的正比關(guān)系，據(jù)此分析，大型、中小型交流電機產(chǎn)品在國內(nèi)市場的有效需求會保持穩(wěn)定增長。同時，由于中小型電動機屬于勞動密集型和材料密集型產(chǎn)品，而發(fā)達國家?guī)啄昵熬筒辉偕a(chǎn)通用型的交流電動機，而轉(zhuǎn)向國外采購或定牌加工。因此,這為我國中小型電動機的出口提供了良好的機遇。
第四屆海峽兩岸電機電器博覽會暨第十四屆寧德投資洽談會將在2013年6月16日將全面拉開帷幕。日前正值中國電機市場轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，隨著展會多項重要活動率先公布日程，這個盛夏的寧德會展中心將成為萬眾矚目的焦點。各大電機制造商、品牌經(jīng)銷商、網(wǎng)購等市場主體紛紛關(guān)注它的最新動態(tài)。
十萬盈利千家巡回
據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，2012年，我國電動機制造行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為1560.00億元；實現(xiàn)銷售收入1581.84億元，利潤總額為84.53億元。
這次電博會將邀請海內(nèi)外客商1800名，包括項目投資商，電機電器制造商、采購商、原料供應商，電機電器技術(shù)專家等。不僅有來自伊朗、伊拉克、尼日利亞、埃及、埃塞爾比亞等30多個國家、地區(qū)的采購商，還有來自印度、匈牙利、波黑、索馬里、菲律賓等國家的領(lǐng)事和參贊。
前瞻尋求未來新盈利模式
根據(jù)前面的分析可以看出，中國電機市場“蛋糕”之大。同時，蛋糕越大，想瓜分的人就越多。前瞻認為中國電機市場已經(jīng)到了洗牌階段，打造大品牌、建立成熟渠道、提升創(chuàng)新能力，是規(guī)?；谋亟?jīng)之路。因此，“探討行業(yè)發(fā)展新模式，引導企業(yè)面對日益競爭的環(huán)境，有效整合上下游資源，確立市場地位”——成為企業(yè)參展的主要動機之一。
根據(jù)《2013-2017年中國電動機制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》和《2013-2017年中國交流電機制造行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析得出，現(xiàn)階段，電機未來新盈利模式主要有以下幾類：
標桿產(chǎn)品盈利模式
標桿產(chǎn)品盈利模式是指公司堅持生產(chǎn)標桿式的高端產(chǎn)品，前衛(wèi)產(chǎn)品、行業(yè)導向產(chǎn)品，已率先進入市場的空檔期和標桿產(chǎn)品較大的附加價值。
該類盈利模式以國外跨國公司為主，如美國艾默生為商業(yè)和工業(yè)客戶提供創(chuàng)新產(chǎn)品及綜合解決方案，并且領(lǐng)導世界電機的生產(chǎn)和設計標準化，其生產(chǎn)的電機可以達到所有貿(mào)易和行業(yè)標準。
巨型模塊發(fā)展盈利模式
巨型模塊發(fā)展盈利模式是指公司不是靠某個單項產(chǎn)品冠軍盈利，而是以整個企業(yè)經(jīng)營構(gòu)造形成巨型模塊，以期整體盈利。
該類盈利模式主要是國內(nèi)電機龍頭企業(yè)，如湘電股份發(fā)展戰(zhàn)略指出，“十二五”期間，公司堅持走“6 3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，“6”即風電成套裝備、大中型高效節(jié)能電機、大型礦山成套裝備、大型工業(yè)泵核泵、船舶電力控制 推進系統(tǒng)、城市軌道交通電機電控系統(tǒng)；“3”即戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：太陽能熱發(fā)電成套裝備、新能源汽車成套裝備、城市輕軌整車成套裝備。
戰(zhàn)略快速退出盈利模式
戰(zhàn)略快速退出盈利模式是指退出低盈利區(qū)，快速進入新的盈利市場。
根據(jù)前瞻關(guān)于電動機及交流電機的分析得出。低能效電機出現(xiàn)嚴重的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，或?qū)⑼顺鍪袌?，但高效?jié)能電機卻市場廣闊。實行該盈利模式的企業(yè)主要是國內(nèi)的一些生產(chǎn)特種電機的企業(yè)。他們根據(jù)客戶的需求設計和生產(chǎn)相關(guān)的電機產(chǎn)品，對市場需求的變化比較敏感，且轉(zhuǎn)變的成本不是很高，機制比較靈活。
應對紅海前瞻出高招
隨著內(nèi)外資品牌的加速搶灘，國內(nèi)電機市場已演變?yōu)榧t海競爭。前瞻認為如果能在第一時間了解市場需求、讀懂市場心情，那企業(yè)的營銷和創(chuàng)新才會有準確的發(fā)力點，才不會盲目跟風錯過先機。同時，要結(jié)合自身特點、發(fā)展目標，選擇合適的盈利模式，而不僅僅是一味的模仿。這樣企業(yè)才會迅速崛起，并逐漸成為電動機制造行業(yè)中的翹楚！
